К слову, никогда не надо забывать, что мы живем в России. Ну не работают здесь принципы здравого смысла. При торговле не надо об этом забывать. Везде у нас "ручник". Причем в двух значениях- либо "тормоз", либо "ручное управление". Зато теханализ во многих случаях- не помощник. Вот например -плохое у нас автомобилестроение. Спорить даже нечего. Однако в 2009 г.Путин заявил, что французская Renault должна участвовать в финансировании АвтоВАЗа либо согласиться на снижение своей доли в российском автогиганте. И все. Поднял бумажку. Да как- за 2009 г. +109%, за 2010 г. +155 % прибыли!!! Теперь вот отслеживай, куда премьер поедет, скажет чего- сразу торговый сигнал чувствуешь. На ВСМПО я обратил внимание до ноября 2010 г.- где то в сентябре. Финпоказатели за 1,2 кварталы 2010 г. находятся на двухлетних минимумах. Рекомендации аналитиков- приемлемые- 4700 р./акция. Немаловажный фактор- количество заказов на производство самолетов растет. Прогнозируется, что чистая прибыль компании в 2011 г. превысит чистую прибыль в 2010 г. более чем в 5 раз! Т.е. для себя я определил- вот она- низшая точка, в которой необходимо заходить. Эффект от визита премьера, если не будет действий, будет быстро отыгран. Мое мнения- действия будут. Значение создание титановой долины трудно переоценить. Одни налоговый и таможенные льготы чего стоят. ВСМПО - в 09 г. +128%, в 10 г.+73%. Однако посмотрим на АВТОВАЗ- заявление и реальные действия правительства в 2009 г., послужили мощнейшим катализатором роста на 2010 г. По моему мнению, тот же эффект "2010 г. Автоваза" ожидает ВСМПО в 2011 г.